
NEMA 23 बाइपोलर 1.8डिग्री 0.52Nm(72.2oz.in) 2.8A 2V 57x57x41mm 4 वायर्स स्टेपर मोटर
निर्माता भाग संख्या: 57H041H-2804
फ़्रेम का आकार: 57x57 मिमी
मोटर प्रकार: द्विध्रुवी स्टेपर मोटर
चरण कोण: 1.8डिग्री
होल्डिंग टॉर्क: 0.52 एनएम(72.2oz.in)
रेटेड वर्तमान/चरण: 2.8ए
वोल्टेज: 2V
चरण प्रतिरोध: 0.7ओम
अधिष्ठापन: 1.4mH ± 20%(1KHz)
शरीर की लंबाई: 41 मिमी
- तेजी से वितरण
- गुणवत्ता आश्वासन
अनुकूलन उपलब्ध है
उत्पाद का परिचय
तकनीकी मापदण्ड
|
वस्तु |
विशेष विवरण |
|
चरण कोण सटीकता |
±5% |
|
प्रतिरोध सटीकता |
±10% |
|
प्रेरकत्व सटीकता |
±20% |
|
तापमान वृद्धि |
अधिकतम 80K |
|
परिवेश का तापमान |
-20 डिग्री ~+50 डिग्री |
|
इन्सुलेशन प्रतिरोध |
100MΩMin.@ 500VDC |
|
ढांकता हुआ ताकत |
एक मिनट@500VAC∙5mA अधिकतम। |
|
शाफ्ट रेडियल प्ले |
0.06Max.@450g |
|
दस्ता अक्षीय खेल |
0.08Max.@450g |
तकनीकी विनिर्देश
|
प्रतिरूप संख्या। |
ध्रुवीय |
रेटेड |
मौजूदा/ |
प्रतिरोध/ |
अधिष्ठापन/ |
होल्डिंग |
# का |
रोटार |
वज़न |
लंबाई |
|
|
V |
A |
Ω |
महाराष्ट्र |
ओज़-इन |
केजीएफ · सेमी |
जी∙ सेमी2 |
किलोग्राम |
मिमी |
|||
|
57H041H-2804 |
द्विध्रुवी |
2 |
2.8 |
0.7 |
1.4 |
72.2 |
5.2 |
4 |
120 |
0.47 |
41 |

टॉर्क कर्व को बाहर खींचें

सामान्य प्रश्न
प्रश्न: यदि आप स्टेपर मोटर को बहुत अधिक करंट देते हैं तो क्या होगा?
ए: स्टेपर मोटर को बहुत अधिक करंट की आपूर्ति करने से कई संभावित परिणाम हो सकते हैं:
1. ज़्यादा गरम होना: अत्यधिक करंट के कारण स्टेपर मोटर ज़्यादा गरम हो सकती है। जब मोटर में करंट प्रवाहित होता है तो वाइंडिंग गर्मी उत्पन्न करती है। यदि करंट मोटर की डिज़ाइन की गई सीमा से अधिक हो जाता है, तो उत्पन्न गर्मी मोटर की इसे नष्ट करने की क्षमता से अधिक हो सकती है, जिससे ऑपरेटिंग तापमान में वृद्धि हो सकती है। इसके परिणामस्वरूप थर्मल तनाव, इन्सुलेशन में गिरावट और मोटर को संभावित रूप से स्थायी क्षति हो सकती है।
2. बिजली की खपत में वृद्धि: जब एक स्टेपर मोटर को आवश्यकता से अधिक करंट प्राप्त होता है, तो इससे बिजली की खपत बढ़ जाती है। यह अप्रभावी हो सकता है और इसके परिणामस्वरूप अनावश्यक ऊर्जा बर्बाद हो सकती है।
3. मोटर के जीवनकाल में कमी: अत्यधिक करंट के साथ निरंतर संचालन से स्टेपर मोटर के जीवनकाल में कमी आ सकती है। मोटर के घटकों पर बढ़ी हुई गर्मी, तनाव और विद्युत दबाव से समय से पहले घिसाव और गिरावट हो सकती है, जिससे इसकी समग्र विश्वसनीयता और दीर्घायु कम हो सकती है।
4. मोटर शोर में वृद्धि: उच्च वर्तमान स्तर मोटर में विद्युत और यांत्रिक शोर को बढ़ाने में योगदान कर सकता है। यह शोर श्रव्य कंपन, रोने की आवाज़ या अनियमित मोटर संचालन के रूप में प्रकट हो सकता है। यह उन अनुप्रयोगों में अवांछनीय हो सकता है जहां शोर में कमी प्राथमिकता है।
5. संभावित ड्राइवर ओवरहीटिंग या क्षति: स्टेपर मोटर ड्राइवर मोटर वाइंडिंग को उचित करंट की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार हैं। यदि आपूर्ति की गई धारा चालक की क्षमता या विनिर्देशों से अधिक है, तो इससे चालक अत्यधिक गरम हो सकता है या क्षति भी हो सकती है।
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