NEMA 8 बाइपोलर 1.8डिग्री 0.04Nm (5.6oz.in) 0.6A 6V 20x20x38mm 4 वायर्स स्टेपर मोटर
निर्माता भाग संख्या: 20H038H-0604
फ़्रेम का आकार: 20x20 मिमी
मोटर प्रकार: द्विध्रुवी स्टेपर
चरण कोण: 1.8 डिग्री
होल्डिंग टॉर्क: 0.04Nm(5.6oz.in)
रेटेड करंट/फ़ेज़: 0.6A
वोल्टेज: 6V
चरण प्रतिरोध: 10ohms
अधिष्ठापन: 5.5mH ± 20%(1KHz)
शरीर की लंबाई: 38 मिमी
- तेजी से वितरण
- गुणवत्ता आश्वासन
अनुकूलन उपलब्ध है
उत्पाद का परिचय
तकनीकी मापदण्ड
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वस्तु |
विशेष विवरण |
|
चरण कोण सटीकता |
±5% |
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प्रतिरोध सटीकता |
±10% |
|
प्रेरकत्व सटीकता |
±20% |
|
तापमान वृद्धि |
अधिकतम 80K |
|
परिवेश का तापमान |
-20 डिग्री ~+50 डिग्री |
|
इन्सुलेशन प्रतिरोध |
100MΩMin.@ 500VDC |
|
ढांकता हुआ ताकत |
एक मिनट C @250VAC∙5mA अधिकतम। |
|
शाफ्ट रेडियल प्ले |
0.06Max.@450g |
|
दस्ता अक्षीय खेल |
0.08Max.@100g |
तकनीकी विनिर्देश
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प्रतिरूप संख्या। |
ध्रुवीय |
रेटेड |
मौजूदा/ |
प्रतिरोध/ |
अधिष्ठापन/ |
होल्डिंग |
# का |
रोटार |
वज़न |
शारीरिक लम्बाई |
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V |
A |
Ω |
महाराष्ट्र |
ओज़-इन |
केजीएफ · सेमी |
जी · सेमी2 |
किलोग्राम |
मिमी |
|||
|
20H038H-0604 |
द्विध्रुवी |
6.0 |
0.6 |
10 |
5.5 |
5.6 |
0.4 |
4 |
3.3 |
0.08 |
38 |
टॉर्क कर्व को बाहर खींचें
सामान्य प्रश्न
प्रश्न: स्टेपर मोटर में गियरबॉक्स का उपयोग करने के क्या लाभ हैं?
उ: स्टेपर मोटर सिस्टम में गियरबॉक्स जोड़ने से कई लाभ मिल सकते हैं:
1. बढ़ा हुआ टॉर्क: एक गियरबॉक्स टॉर्क आउटपुट को बढ़ाते हुए मोटर की गति को कम करने की अनुमति देता है। गियरबॉक्स मोटर की घूर्णन गति को कम करता है और आउटपुट शाफ्ट पर टॉर्क आउटपुट को आनुपातिक रूप से बढ़ाता है। यह तब फायदेमंद होता है जब भार को चलाने के लिए उच्च टॉर्क की आवश्यकता होती है।
2. बेहतर पोजिशनिंग सटीकता: स्टेपर मोटर के साथ गियरबॉक्स का उपयोग करने से सिस्टम की पोजिशनिंग सटीकता बढ़ सकती है। गियरबॉक्स द्वारा प्राप्त मोटर गति में कमी से मोटर का रिज़ॉल्यूशन बढ़ जाता है और बेहतर कदम उठाने की अनुमति मिलती है, जिसके परिणामस्वरूप स्थिति सटीकता में सुधार और चिकनी गति होती है।
3. बढ़ी हुई लोड हैंडलिंग क्षमता: गियरबॉक्स जोड़कर, एक स्टेपर मोटर भारी भार को संभाल सकती है जो मोटर की प्रत्यक्ष क्षमता से अधिक हो सकती है। गियरबॉक्स द्वारा प्रदान किया गया बढ़ा हुआ टॉर्क मोटर को बड़े या अधिक चुनौतीपूर्ण भार को आसानी से चलाने की अनुमति देता है।
4. उन्नत बैकड्राइवेबिलिटी: कुछ अनुप्रयोगों में, लोड या बैकड्राइवेबिलिटी के मैन्युअल मूवमेंट की अनुमति देना वांछनीय हो सकता है। गियरबॉक्स जोड़ने से मोटर के होल्डिंग टॉर्क को कम करके और लोड के स्मूथ मैनुअल मूवमेंट को सक्षम करके इसे सुविधाजनक बनाया जा सकता है।
5. गति में कमी: मोटर की आउटपुट गति को कम करने के लिए गियरबॉक्स का उपयोग किया जा सकता है। यह तब उपयोगी होता है जब एप्लिकेशन को धीमी घूर्णी गति की आवश्यकता होती है या जब संचालित लोड के साथ मोटर की गति का मिलान आवश्यक होता है।
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