गोल NEMA 14 द्विध्रुवी 0.9डिग्री 0.091Nm (12.64oz.in) 0.42A 3.8V Φ36x21mm 4 तार स्टेपर मोटर

तकनीकी मापदण्ड

वस्तु	विशेष विवरण
चरण कोण सटीकता	±5%
प्रतिरोध सटीकता	±10%
प्रेरकत्व सटीकता	±20%
तापमान वृद्धि	अधिकतम 80K
परिवेश का तापमान	-20 डिग्री ~+50 डिग्री
इन्सुलेशन प्रतिरोध	100MΩMin.@ 500VDC
ढांकता हुआ ताकत	एक मिनट@500VAC∙5mA अधिकतम।
शाफ्ट रेडियल प्ले	0.06Max.@450g
दस्ता अक्षीय खेल	0.08Max.@450g

 

तकनीकी विनिर्देश

प्रतिरूप संख्या।	ध्रुवीय	रेटेड वोल्टेज	मौजूदा/ चरण	प्रतिरोध/ चरण	अधिष्ठापन/ चरण	होल्डिंग टॉर्कः		# का सुराग	रोटार जड़ता	वज़न	लंबाई
		V	A	Ω	महाराष्ट्र	ओज़-इन	केजीएफ · सेमी		जी∙ सेमी2	किलोग्राम	मिमी
36H021HM-0424	द्विध्रुवी	3.8	0.42	9	5	12.64	0.91	4	7	0.13	21

 

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सामान्य प्रश्न

प्रश्न: आपकी शिपिंग विधि क्या है?

ए: हम हवाई, एक्सप्रेस और समुद्र द्वारा उत्पादों को वितरित कर सकते हैं, और हम आपके अनुरोध के अनुसार आपके लिए सबसे उपयुक्त परिवहन तरीका चुन सकते हैं।

 

प्रश्न: स्टेपर मोटर्स के अनुप्रयोग क्या हैं?

उत्तर: इनका उपयोग आमतौर पर सीएनसी मशीनों, 3डी प्रिंटिंग उद्योग, स्वचालित परीक्षण उपकरण आदि में किया जाता है।

 

प्रश्न: डिटेंट टॉर्क क्या है?

ए: स्टेपर मोटर का डिटेंट टॉर्क उस टॉर्क या प्रतिरोध को संदर्भित करता है जो तब महसूस होता है जब मोटर स्थिर अवस्था में होती है, जिसमें वाइंडिंग पर कोई करंट लागू नहीं होता है। होल्डिंग टॉर्क की तुलना में स्टेपर मोटर्स में डिटेंट टॉर्क अपेक्षाकृत कम होता है, जो कि वाइंडिंग पर करंट लागू होने पर मोटर को एक विशिष्ट स्थिति में बनाए रखने के लिए आवश्यक टॉर्क होता है। डिटेंट टॉर्क तब भी मौजूद रहता है जब मोटर सक्रिय नहीं होता है और थोड़ी मात्रा में होल्डिंग टॉर्क प्रदान करता है।

 

प्रश्न: स्टेपर मोटर में अनुनाद क्या है?

ए: स्टेपर मोटर में अनुनाद एक ऐसी स्थिति को संदर्भित करता है जहां मोटर के यांत्रिक और विद्युत गुण मिलकर एक प्राकृतिक आवृत्ति बनाते हैं जिस पर मोटर कंपन और दोलन के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाती है। यह तब होता है जब स्टेप पल्स की लागू आवृत्ति मोटर की प्राकृतिक अनुनाद आवृत्ति से मेल खाती है या उसके करीब होती है।

 

प्रश्न: स्टेपर मोटर्स के ओपन-लूप और बंद-लूप नियंत्रण के बीच क्या अंतर है?

ए: स्टेपर मोटर्स का ओपन-लूप नियंत्रण सरल और अधिक लागत प्रभावी है लेकिन मोटर की स्थिति पर प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया का अभाव है। बंद-लूप नियंत्रण बेहतर सटीकता और त्रुटियों और गड़बड़ी को ठीक करने की क्षमता प्रदान करता है, लेकिन इसे लागू करना अधिक जटिल और महंगा है। ओपन-लूप और बंद-लूप नियंत्रण के बीच का चुनाव वांछित सटीकता, गति, लोड विविधता और लागत बाधाओं सहित एप्लिकेशन की विशिष्ट आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।

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